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12月狂甩61881辆,4年没换代的特斯拉Model Y,为何仍能热销?

发布时间:2025-01-14 22:49:45来源: 13041198719

很多人可能都没有注意到,目前国内在售的特斯拉Model Y车型,还是在2021年的1月1日所正式上市的。粗略算下来,现款Model Y在国内已经销售了超过4年时间,且中间还没有过任何换代,那这显然就很考验厂家对于一款车型的长远规划能力。

 

 

而在刚过去的2024年12月份,Model Y甚至一口气卖出去了61881辆新车,比排在第二名,身为燃油车的瑞虎8系列3.12万辆新车销量要超了差不多将近一倍。所以,12月份Model Y车型的这般销量数据,无疑是能够用“狂甩”来形容的。

 

到这不少还没买电车的朋友心里可能会有疑惑,那就是现款Model Y车型凭啥在12月份卖了6万多辆新车呢?要知道,即使是最低配的Model Y,也需要至少24.99万元的价格才能够买到,难道国人都这么有钱了?

 

分析一款车之所以能够卖得这么好,我认为主要还是得从产品和价格这两方面去入手。

 

首先从产品层面来看,Model Y的外观虽然没太大的亮点,但至少满足了辨识度很高的这一要素,普通人买了它之后,别人一眼就知道这是台特斯拉,所以品牌辨识度肯定是有的。

 

再者说了,Model Y的内饰虽然“毛坯”,但换个角度来说又代表着简约,而这无疑也是当代青年男女所较为看重和喜欢的地方。

 

 

毕竟,年轻人开车大多喜欢简单、清爽的内饰,你真要配很多的真皮以及一大堆的物理按键,他们反而不喜欢,甚至觉得增加了许多学习成本。因此,这也是北上广深等一线城市看见Model Y这款车频率很高的原因。

 

 

此外,相较于Model 3,Model Y作为一款SUV,无论是看起来的视觉观感还是内部空间表现,都是要更好一些的。而这也就意味买它会比买3要更实用,所以家庭用户选择它的机率自然也就更高了。

 

 

最后,别看售价24.99万元的Model Y后轮驱动版纯电续航只有554km,但它却有着5.9秒的零百加速表现,那这样的加速应付日常家用显然就足够了。再就是,特斯拉Model Y的百公里电耗能做到12.5kWh(数据取自Model Y 2024款后轮驱动版),而且日常开续航是比较实的,因此这也是一个很吸引人去入手的点。

 

总体来看,从产品力方面来说,虽说Model Y的亮点并不多,但却也没有明显的短板,再加上特斯拉品牌一直所带给人的那种先锋前卫、特立独行的品牌形象,所以只要一提到购买20多万的电车,大家就都会首先想到Model Y,这也是特斯拉作为最早进入中国市场的电动车企业所享受到的红利。

 

除了产品层面的因素,特斯拉在12月份所给到的“限时交付尾款立减”政策以及5年0息的金融政策,也都是促使Model Y在12月份卖出去了超过61881辆新车的直接原因。

毕竟,尾款立减10000元就等于说消费者在12月份购车,最低只需花费23.99万元的价格便能提走一台Model Y,实惠是实打实给到用户的。

 

而5年0息金融方案,则是让那些本还在犹豫买电车的人,心中又多了几分下决心要买它的念头。要知道,5年0息可是能省下一笔不小的钱,所以从某种程度上来说,特斯拉其实也是在倡导国人提前消费买车的。

 

 

总之,特斯拉Model Y用一个月能卖6万多辆的销量事实向我们深刻诠释了:“什么叫你强任你强”。即便国产汽车厂商摆出了“六大门派围攻光明顶”的架势,但Model Y的销量却依旧还是那么地好。所以说,有个时候,咱们普通小老百姓真不要看车企在宣传时说了些什么,而是更应该关注车型本身在终端实际的销量转化情况。毕竟,只有老百姓爱买,这才是真正的王道,你们觉得我说得有没有道理呢?评论区里留言说说看。

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