途观L最近卖得特别好，5月份卖了16200多台，比上个月又涨了几千台。这车最低配落地价只要15万左右，比丰田同级别的RAV4和锋兰达都要便宜。大众这回降价狠，低配车型直接降了7万多，裸车价从18.68万降到11万多，难怪能卖这么好。
车头分普通版和PRO版，PRO版的大灯更高级，能自动调节亮度。轮子有18到20英寸三种尺寸，轮胎是小备胎那种。动力方面有1.5T和2.0T两种发动机，2.0T分高低功率，马力从160到220不等。油耗方面，1.5T百公里6升左右，其他车型都在7升以上，高速跑长途可能要多加几次油。
配置这块儿，全系都有自适应巡航，中高配能实现L2级自动驾驶，还能自动泊车。中控屏有12寸和15寸两种，顶配还有个11.6寸的副驾屏，用的是和手机同款的高通芯片，支持5G网络。不过座椅全系都是仿皮，只有顶配用了alcantara材质，后排空间够用，轴距2米79，后备箱放倒能装1780升东西，拉家具啥的没问题。
对比奥迪Q5L，这车配置反而更实在。Q5L连基础的自动驾驶功能都没有，中控屏还小，连个抬头显示都没有。但丰田汉兰达价格比途观L高不少，RAV4中高配落地价都快赶上途观L顶配了，空间还小。
大众这车卖得好，主要是价格实在。现在买优惠力度大，终端价能砍掉好几万。不过油耗高点，2.0T车型跑城市路可能得8升以上。四驱版本只有顶配才有，想买便宜点的只能选前驱。座椅材质虽然一般，但年轻人可能更在意屏幕和智能功能。
大众MQB平台生产成本低，所以敢这么降价。未来可能推出插混版，应对比亚迪宋PLUS这些新能源车。现在燃油车还有购置税优惠，再撑个一两年应该没问题。不过丰田RAV4明年要出插混版，到时候竞争会更激烈。
这车没真皮座椅，但配置堆得够多。适合预算15万左右，想要大空间和智能功能的年轻人。要是图省油，选1.5T版本；追求动力就上2.0T高功率。空间够用，五座比七座实用，后排坐三个人也不挤。后备箱装东西也方便，平时露营拉装备没问题。
大众这回把科技配置都堆在中控屏和辅助驾驶上，可能想吸引喜欢新鲜玩意的用户。不过座椅材质和油耗还是短板，要是能出个真皮选装包，或者油耗再降点，应该会更受欢迎。现在终端优惠大，想买的人可以抓紧，但别指望保值率太高。