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趋势必看!江铃商用车动力布局,究竟给行业带来哪些深度思考?

发布时间:2025-02-24 13:23:27来源: 13041198719
“节能、可靠、动力强劲,这一定是研究动力时,永恒不变的主题。”江铃汽车股份有限公司总裁助理、新能源新动力院院长骆旭薇掷地有声的宣言,为这场变革标注了战略坐标。
 
现如今,全球商用车行业加速向新能源转型,中国市场的竞争聚焦于技术突破与场景化解决方案的落地。作为以商用车为核心竞争力的中国汽车行业劲旅,其将如何凭借技术创新,精准匹配多元化的市场需求。同时,江铃汽车全新发布的蓝焰动力平台,在动力技术迭代与产业发展方向上,究竟会发挥何种引领作用,又将如何重塑未来动力架构,这些问题备受瞩目。
 
卡车e族此次与骆旭薇的深度对话,穿越技术参数的表层迷雾,直指商用车动力革命的本质:蓝焰平台承载的,是动力技术的迭代图谱,还是未来运输生态的底层逻辑?这场关乎中国商用车动力走势的破局之战,正在技术细节与战略纵深的交织中显影。
 
 
江铃汽车股份有限公司总裁助理、新能源新动力院院长 骆旭薇
 
油电并举——多元化动力布局满足全场景需求
“传统燃油动力仍是市场基石,但新能源技术的渗透势不可挡。”商用车应用场景日益复杂,用户需求也呈现出多样化的趋势。面对这一市场现状,江铃汽车提出了“油电并举”的全面动力战略。这一战略并非偶然,而是江铃汽车基于对市场的深入洞察和对行业发展趋势的精准把握做出的重要决策。
 
在传统燃油领域,江铃推出蓝焰动力平台,通过自研的X-MIRROR高效清洁燃烧系统和80万公里严苛研发标准,实现油耗降低1.2L/百公里以上,额定功率达272ps,最大扭矩600N.m,兼顾动力性与经济性。
 
 
针对新能源赛道,江铃同步布局混动专用柴油机、电驱桥集成技术及氢燃料研发,构建起覆盖物流、城配、冷链等多场景的动力矩阵。这种全方位的布局,使得江铃汽车在新能源商用车领域具备了强大的竞争力,能够更好地满足市场对新能源商用车的多样化需求。
 
技术创新——电控优化与安全突破加速新能源发展
尽管新能源商用车的渗透率不断提升,但用户对续航、安全与成本的顾虑依然是该领域核心痛点。江铃汽车深知这一点,因此在技术创新上紧紧围绕用户的真实需求。
 
“技术创新必须直击用户真实需求——节能、可靠、动力强劲。”骆旭薇指出,江铃在电控技术上实现了突破性升级,其场景化能量回收系统可基于路况预判优化制动能量回收效率;同时,通过电池健康监控模型,实时预测电池寿命并预警潜在风险,缓解用户对电池安全的焦虑。
 
随着碳酸锂成本的下降,纯电领域大电量的“博弈线”也已经推动。江铃汽车敏锐地捕捉到了这一市场变化,针对纯电轻卡用户对长续航的需求,正着手布局大电量纯电车型。这些车型凭借长续航优势,能够显著缩短用户回本周期,为用户创造更大的价值。
 
江铃汽车还关注到用户对“多拉快跑”的追求,骆旭薇指出,江铃希望能做到乘用车供应链与商用车技术融通,并探索商乘协同的规模化降本增效路径,这无疑为商用车行业的发展提供了新的思路。
 
蓝焰动力——定义燃油车“更高的阵地”
在新能源浪潮的冲击下,传统燃油车面临着巨大的挑战。然而,江铃汽车的蓝焰动力平台却凭借其独特的技术优势,满足用户对于“多拉快跑”的追求,在市场中站稳了脚跟。从之前的江铃493神机,一步步走到今天的蓝焰动力平台,江铃汽车在燃油动力技术上不断创新,取得优异成绩。
 
蓝焰动力平台凭借1.2L/百公里油耗优化能力、-35℃极寒快速启动、272ps大马力等优势,成为中长途运输、高寒地区以及复杂工况用户的优选。骆旭薇直言:“蓝焰动力的优势阵地始终存在——长续航无焦虑、极端环境可靠性、重载场景动力表现,这是电车短期内难以突破的领域。”
 
现如今,蓝焰动力家族已扩展至轻卡、皮卡、双增压及海外版本,同时,正在探索包括混动专用版、M100甲醇版、氢气燃料版等清洁动力,形成全场景覆盖,并斩获中汽研“高原动力之星”认证,这无疑是对其技术实力的高度认可。
 
 
商业化平衡——用数据说话,以用户价值驱动迭代
新技术落地需直面成本与市场接受的挑战,用户对于投入产出比的高需求不可忽视,卡车TCO全生命周期也是用户着重考虑的范围,江铃汽车在产品研发过程中,充分考虑到了这些因素,并以用户价值为导向,通过实际数据来证明产品的优势。
 
“作为整车厂的动力团队,我们非常了解整车应用的需求和痛点,蓝焰动力的性能指标在行业中处于领先地位。更换了蓝焰动力平台的轻卡与皮卡,实际测试中,分别实现平均1.8L和1.5L左右的百公里油耗降低。”
 
按年运营10万公里以上计算,节省油耗10%左右,也就意味着用户一年多即可收回购置成本差价。此外,搭载蓝焰动力平台的产品还将智能化与舒适性提上了新的台阶。这些优势不仅体现了蓝焰动力平台的经济价值,也展示了江铃汽车在产品研发上的用心和对用户的负责态度。
 
技术领先的底气——人与体系的“双轮驱动”
正是因为这份用心和负责,使得江铃汽车长期稳居行业利润率第一梯队,但其核心竞争力,还是源于深厚的经验沉淀与体系化创新。“技术领先靠的是人还有体系”骆旭薇总结道。
 
从最早打造的江铃493发动机到福特Puma发动机的本地化应用标定,江铃的团队积累了深厚技术底蕴。同时,江铃还建立了完善的数据库、项目质量管理体系,严格把控供应商和项目节点,确保每一代产品稳健落地。
“我们部分新能源团队成员来自燃油动力团队,技术、工程理念和逻辑是相通的,可以同步协同发展。我们还会招聘外国人才,将内部经验沉淀与外部新技术融合,推动企业发展。”骆旭薇表示,正是这样不断创新、协同共进的人才战略与团队模式,成为江铃汽车在发展道路上不断前行的有力支撑。
 

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