向上之路一直是油车时代自主品牌最大的痛点，在其中做得比较成功的也就是吉利的领克与长城的WEY，但它们的量产产品也很难突破20万的界限，可新能源时代完全不同，以理想、蔚来等产品均价几乎等同于BBA的新势力崛起，二三十万早就不是国产车的目标，更多人把目光放在了更高的层次。
百万级车型已经逐渐成为很多有实力的新能源品牌秀肌肉的阵地，比如比亚迪的仰望、鸿蒙智行的尊界等，这些品牌都明确了自身定位就是百万级车型，特别是比亚迪仰望，在经过一年多的运营下，依靠仰望U8与U9两款车，已经树立起了百万级形象，而尊界自然不用说，在华为加持下，虽然实车还未上市，但已经在汽车圈引起了一波又一波风潮。
这种情况下，作为老牌传统车企的长城也坐不住了，百万豪车品牌，我也有！多家媒体报道，长城近期就会发布一个全新的品牌，该品牌将会是长城旗下首个百万级超豪华品牌，并且有消息指出，该品牌的命名将会选用长城在2022年5月份申请的“自信汽车”。
据悉，该品牌长城内部极为重视，并且为其正式设立了“长城品牌超豪车BG”，并由长城汽车董事长魏建军亲自担任该组织的董事长，提出了“高品质、小批量”的要求，全面负责经营管理，张晓波则被任命CTO。这也是长城汽车2025年的一号任命文件，由此可见其新品牌在集团中的地位
对于该品牌的新车，我们可以确定的是，这是一个主打新能源的品牌，主要的产品与现阶段长城的所有品牌都有区别，以超跑、轿车为主。毫无疑问，百万级新能源轿车大概率就是定位与尊界基本相同的行政级轿车，主打的是品质以及高级感。
而长城的超豪华品牌最大的特点是自研的4.0T V8发动机，在燃油车市场，V8级别的发动机绝对是只可能出现在百万以上豪车中，长城大概率将会让其作为插混动力的重要输出模块，相比于市面上大量的1.5L、1.5T插混发动机来说，4.0T V8的含金量还是非常足的，匹配百万级的价格绰绰有余。
实际上这款发动机长城去年早就有消息透露，不过那个时候，更多人还是把目光放在了越野领域，认为这台“大心脏”应该是坦克品牌的某款车型会搭载。可从现在坦克的产品线来看，最贵的也不过是坦克700 Hi-4T，指导价在四十多万起步。
而为了打造这款发动机，长城超豪车BG引入了众多来自欧洲豪华品牌的发动机设计与调校专家，很明显坦克匹配不上这台发动机的名声，而百万级新品牌则是更好的载体，考虑到长城表示今年二季度将正式发布4.0T V8发动机，可以推测新品牌的公布时间也大概率就在这个区间。
对于长城超豪华品牌的产品，可能很多人还是比较放心的，毕竟有比亚迪仰望在前，这些传统车企造豪华车都是用最好的东西，更何况长城的V8发动机确实够牛，但大伙真正担心的还是“自信”这个名字，大狗、咖啡、芭蕾猫，长城总是用着奇奇怪怪的名字在挑战消费者的接受度，如果一台百万级的车型真叫自信××，听起来确实有点奇怪。