理想亏钱股价狂跌 小鹏盈利能力却让投资人趋之若鹜
首先听老黑说说理想的一季度业绩表现:
看着营收和利润的同比增长,表面上好像还可以。
但细看环比下滑严重,而且未达预期。
这就让投资人对理想未来前景打了个大大的问号,毕竟交付量和利润都远低于预期,谁还敢看好呢?
MEGA车型让人实在太失望
作为理想高端纯电SUV的先锋,大家对MEGA车型可是寄予厚望。
没想到上市后却出师不利,彻底让投资人对理想高端纯电市场的能力失去了信心。
更雪上加霜的是,理想被认为是独一无二的增程技术路线,没想到现在被其他车企模仿,理想的护城河就这么被填平了。
**"类理想L系列"**的车型满大街都是,理想优势尽失,投资人哪还看得上它?
没错,正是因为MEGA失利和增程路线被快速复制,才让投资人彻底失去了对理想发展的信心,所以才狠狠拷打了理想的股价。
小鹏的发展支棱起来
小鹏虽然还在亏损,可是正在稳步向盈利迈进。
它主要做了这几件事:
这两款新车一经面世,必将为小鹏再塑形象,带来新活力。
除了自身发展,我们还是来横向对比下小鹏和其他几家热门新能源车企,看它们优缺点在哪:
威马
威马是被车迷们认为最接近传统车企工艺和性能的新势力。
但同时也被诟病产品线过窄,仅有两款纯电SUV,且售价20万以上,对普通消费者难以承受。
而小鹏未来的MONA车型,将填补廉价纯电车的空白,满足大众需求。
理想汽车
最大差距当然是理想了。小鹏目前虽在亏损,但正稳步向盈利靠拢;而理想明明已经盈利,股价却大跌。
足见投资人对两家公司发展信心的天壤之别。
从产品来看,小鹏也将推出高端纯电新车,将与理想直接竞争。
蔚来
作为新能源车企的头部,蔚来显然遥遥领先于小鹏。
蔚来的交付量和收入都是小鹏数倍,而且专注于高端纯电,在设计和智能化方面可以说领风骚。
不过小鹏的技术实力同样不容小觑,即将推出的诺亚系统、将成为重磅杀手锏。
哪吒
哪吒汽车可以说是小鹏最直接的竞争对手。
两家公司上线时间相近,都定位于中低端纯电市场,也将在明年大打出手。
凭借更多产品线和更强渠道能力,小鹏被普遍认为占据优势。
但哪吒开局也很抢眼,未来竞争可期。
