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高端插混MPV的对决,别克GL8 PHEV和腾势D9 DM-i,谁更胜一筹?

发布时间:2024-05-30 11:15:38来源: 152102

早在前几年,要说起国内MPV市场的王者,出自别克之手的GL8绝对当仁不让。不过随着新能源的兴起,不少品牌推出的插混MPV,也给别克GL8带来了较大的压力,其中腾势D9 DM-i就是以新晋王者的形象和我们见面。针对这一局面,别克GL8也不甘示弱,顺势推出了插混版车型。因此这两款车型如何选择?也成为了困扰诸多消费者的问题,今天小编就借这一机会,客观分析一下两者的产品力表现,究竟谁更胜一筹呢?

 

首先介绍一下这两款车型的售价,别克GL8 PHEV的官方指导价保持在35.99-41.99万元之间,全系共有4个配置版本,提供6座和7座两种座椅布局。2024款腾势D9 DM-i的官方指导价为33.98-60.06万元,推出6个配置版本可供选择,同时顶配为4座版本。

 

外观方面,腾势D9 DMJ-i作为腾势品牌的旗舰MPV车型,在气场营造上,有着可圈可点的表现。家族式设计语言运用其中,尺寸硕大的盾型进气格栅,同时内部采用黑白鳞片加以点缀,搭配两侧造型锐利的头灯组合,使其前脸看起来颇具张力,给人较强的视觉冲击力。侧面设计同样符合主流消费者的审美需求,贯穿前后的腰线,较好增强了侧面的肌肉感,并且还加入了大量镀铬饰条点缀,进而确保了高级精致美感。车尾部分,腾势D9 DM-i同样是高大威猛的形象,贯穿造型的尾灯组合,点亮后有着较高的辨识度,另外灯光质感也颇为精致细腻。

 

 

再看别克GL8 PHEV,用小号世纪形容它最合适不过了。无论是前脸还是车尾设计,都有着浓郁的家族旗舰味道。前脸部分,大嘴样式的进气格栅,成为了车头位置的视觉中心,分体式头灯组合,也渲染出较强的前卫科技氛围。至于车身侧面,得益于流畅舒展的线条以及经典的悬浮式车顶附身,赋予了别克GL8 PHEV十足的外在气场。此外,隐藏式门把手运用其中,也进一步深化了新能源车的定位身份。车尾方面,同样是当下流行的贯穿式尾灯组合,并且还配备镀铬饰条加以点缀,实车质感值得肯定。

 

 

尺寸部分,两者均是中大型MPV,腾势D9 DM-i的长宽高分别为5250/1960/1920mm,车身轴距达到3110mm;别克GL8 PHEV的长宽高为5219/1878/1807mm,有着3088mm的轴距数据。从后排乘坐舒适性层面分析,两者的表现都符合级别定位,二排采用独立的航空座椅。以别克GL8 PHEV 2024款 陆尊 1.5T七座奢享版和腾势D9 DM-i 2024款 980 四驱尊荣型为例,别克GL8 PHEV的座椅配置更为丰富,相比腾势D9 DM-i多出了Nappa真皮座椅、第三排电动调节等功能。

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