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搭载第五代DM-i,综合续航超2000km,比亚迪秦L怎么做到的?

发布时间:2024-05-27 13:21:18来源: 152102

作为首款搭载比亚迪第五代DM-i技术的车型,秦L的续航和能耗表现,相信是大家首要关注的部分。根据目前已经透露的信息来看,秦L的综合续航能突破2000公里,数据的确亮眼。那么,比亚迪的第五代DM-i技术到底有哪些变化呢?它又是如何能做到综合续航突破2000公里的?接下来咱们就来剖析看看:

 

从结构来看,比亚迪第五代DM-i技术相比第四代的P1+P3的单挡串并联结构,增加了行星齿轮减速机构和双离合器。大小电机都通过行星齿轮排对接离合器,并连接发动机,不过它的行星排更加紧凑,其结构的强度和耐用度也更高。得益于行星齿轮和双离合器的引入,混动系统的高效区间更加广泛,减少了能量的损耗。

 

值得一提的是,DM-i技术的特殊性在于,发电机可以同时作为驱动电机来使用,驱动电机也可以当做发电机来使用,并且这两者高度集成化,电机替代了传统的皮带传动,直接可以与发动机通过齿轮连接。

 

因此,第五代DM-i的工作模式更加灵活,除了常规的纯电、混动并联驱动、增程串联驱动、发动机直驱以及发电外,还可以实现驱动电机驱动、发动机驱动、纯电双驱动、混动三驱动以及在户外场景下的驻车发电模式。因此从理论上来说,秦L的百公里加速成绩会变好,整套系统的体积减小、重量减轻,加速成绩目前官方还未公布,但从发动机舱来看,它的模组周围的确还有一定的空间。

 

除了电混系统有所提升,秦L搭载的混动专用发动机和刀片电池也有提升,这也是它续航大幅增加的一大关键。

 

其中发动机部分,目前已经透露的信息是,秦L搭载了1.5L混动专用发动机,最大功率74kW,与第四代DM-i的1.5L混动发动机相比,实际功率有所降低。不过这款发动机的工作效率得到了提升,主要是在传递过程中降低了能量损耗,所以能实现更低的油耗。

 

根据比亚迪官方的说法,秦L的亏电油耗最低能达到2.9L/100km。如果实际驾车过程中能够达成这个油耗数据,那么比亚迪秦L实现综合续航2000公里的突破,还是非常轻松。目前该车公布的配置中,纯电续航最长版本为120km,那只需要油箱容积稍微大一点,的确可以达成更高的综合续航里程。不过,从懂车帝公布的数据来看,秦L亏电油耗为3.8L/100km,按照这个数据计算,实际上达到续航2000km还是很难的。当然,真实情况到底如何,等待进一步实测即可知晓。

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