首页 > 资讯聚合 > 资讯聚合 > 为什么笔记本电脑不用大面积的外壳做散热器,而是内置风扇散热?

为什么笔记本电脑不用大面积的外壳做散热器,而是内置风扇散热?

发布时间:2024-05-06 21:57:05来源: 152102

笔点酷玩每日答疑,今天回答网友提问《假如把笔记本的风扇去掉,转而把外壳作为散热器的一部分,会不会得到一个体验很好的笔记本?》


不计成本的话,也许会做得很好呢。但我觉得这样的本子,未必比“传统”笔记本轻薄小巧。


现在的笔记本结构都是热量和双手隔着一层键盘,发热太大的时候,再牛掰的旗舰性能本,在高负载强散热启动之后,键盘上方都会有那么一点“暖手宝”效应。有些散热风道处理不佳的游戏本甚至会有“烫手”的缺点。

不知道你们是不是对这种双手被暖的体验很敏感,我觉得冬天还好,夏天简直煎熬,手爱出汗,键盘就更容易打油,用久了感觉还不如买轻薄本不打游戏。很多人会退而求其次,用外接键盘,还美其名曰“省笔记本键盘”。可你要知道,这么干原来的便携度也大打折扣。


那么,按照题主设想,把原来的内部散热直接“外置”,做到外壳之上,我觉得甚至可以从D面延伸到A面,类似热管传导一样,把“外壳散热面积”增大一倍,实现两个大面积的被动散热板来加速散热。这样一来,发出噪音的风扇是不是可以直接去掉,然后依然保持同等的散热效率呢?

足够大的被动散热也许真的可以。

省去了主动散热风扇的噪音,我这种“噪音洁癖患者”会更开心。


但它的厚度呢?足够大的金属散热板,会不会让它的重量更重?

没有特定的热气疏散方向,双手是不是依然会感到一部分热量逸散,暖手宝真的可以避免吗?

这都是需要妥善处理的问题。

听说好多年前,就曾有这样采用被动散热方案的笔记本了(ThinkPad 701c蝴蝶机 1995年上市),但都是昙花一现。


2024年了,笔记本业内卷得要命,小米、华为这么大的影响力的厂商过来抢蛋糕,与专业做笔记本的品牌争抢市场,这么多年也没做到大成。很难想象谁会大刀阔斧搞一个又厚又沉的“新概念”笔记本。

也想问问各位专家大佬,现阶段会有厂商头铁去认真地研究这种虽有创新力,却不一定广开销路、赚回成本的“外壳散热本”么?

资讯聚合更多>>

本田有意收购雷诺股份,日产面临资金与战略挑战 尊界S800冲击百万豪车市场,华为技术赋能超豪华体验 奇瑞2025年新车计划曝光,多款重磅车型来袭 春节跨省出行选哪款?昊铂HT适合全家人 短试玛莎拉蒂Grecale Trofeo:百万级SUV体验感拉满 年终探店:20多万买什么车,显得有点小钱又有品?捷豹啊! 汽车工程师详评蔚来ET9设计细节:没有犯其它纯电高端车型犯的错 唐L/汉L的超强电机,是比亚迪重塑地位的“饱和式技术攻击” 体验理想OTA7.0,全场景端到端来了!AD Max V13.0竟对标FSD V13.2? 雷军下场!“六大门派”围攻Model Y,这次你选特斯拉还是国产? 2.0T+8AT,方盒子硬派造型,捷途旅行者冰上漂移毫无压力! 比甲壳虫还可爱!外形呆萌的纯电小车,女生开简直绝了! 总台春晚完成第三次彩排,重庆、武汉、拉萨、无锡四地分会场亮相 2025年汽车以旧换新补贴政策发布!有哪些变化? 顾艳:唐人街,他乡中的故乡 “馄饨皮”亮起红灯笼,2025上海新春音乐会领奏首个“世界非遗版”春节 提升货车司机与网约车司机获得感,上海今年将推这些项目 走进2.7万年前的时尚圈,看爱美的“山顶洞人” 搭载双电机四驱系统 羿驰SC01申报图曝光 Lumotive宣布与索尼半导体合作 推出变革性的先进3D传感技术 Zonar推出下一代轻型远程信息处理控制单元 为更广泛的车辆提供更先进的支持 高通和现代摩比斯合作 赋能下一代ADAS和数字座舱系统 零跑净利润提前转正,系第二家盈利的新势力 塔塔科技与Telechips合作 为下一代软件定义汽车研发创新解决方案 终于等到降价买车,三款省油可靠的合资车型,仅需7万起就能开走 2025款马自达6e正式发布,仅提供纯电动力车型! 首月爆单2万台!星舰7 EM-i哪款配置最值得买? 汉L和秦L的尾标,让大众丰田和BBA都无语了:比亚迪,留条活路呗 年末买车不妨看这款,轴距2930mm,配8295芯片+3块大屏 奇瑞被低估的SUV,降至9万多,比瑞虎8漂亮,254马力+8AT,真厚道