如今，国内汽车市场的电气化转型已经进入了新阶段。4月上半月，中国新能源乘用车零售渗透率突破50%，市场占比首次超过传统燃油乘用车。但在新能源汽车市场的新赛道上，合资车企却全面落后了，中美车系占据了国内新能源汽车市场的绝大多数份额，这让原本顺风顺水的合资车企（尤其是德日系）感受到了巨大压力。
正所谓，“穷”则思变，合资车企也纷纷打响了新能源汽车赛道“自我革命”的枪声。目前，市面上就有四款合资纯电SUV车型，比同级别的合资燃油SUV更“便宜”，定价堪比国产品牌纯电车型。到底值不值得考虑？一起来看一下。
1.广汽本田极湃2
指导价：18.98万元
限时惊喜价：15.98万元
广汽本田第二款纯电车型e:NP2极湃2，在北京车展上正式发售，指导价18.98万元，限时惊喜价15.98万元。新车定位为紧凑型纯电SUV，基于本田纯电动车专属架构打造。
外观方面，e:NP2极湃2采用“e:N Design”设计理念，兼具轿车的操控性与SUV的功能性。新车前脸层次分明，发光式H徽标配合宽阔感前大灯，以及溜背造型的车尾，极具辨识度。
内饰方面，e:NP2极湃2采用了贯通式的前排设计，提供12.8英寸中控屏、轻薄仪表盘及大尺寸HUD抬头显示。车机系统，则是应用了新一代Honda CONNECT 4.0等智能化技术。除此之外，新车gauge搭载着Honda车载手势控制功能、香氛系统、智能供暖系统等，220V外部供电功能也能方便车主用车。
智驾方面，搭载的Honda SENSING系统则可实现L2级别驾驶辅助功能。
在空间方面，并非作为跨界SUV极湃2的专长，但得益于本田汽车对于空间利用的丰富经验，后排腿部空间宽敞且座椅靠背两档可调。尺寸方面，新车长宽高分别为4787/1838/1570mm,轴距为2735mm。正常状态下，后备厢容积达到506升。
动力方面，广汽本田e:NP2极湃2搭载68.8kWh的动力电池包，CLTC综合续航里程为545公里，电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310牛米。
2.别克E4
指导价：15.99-22.99万元
继别克E5之后，别克继续加大在新能源市场的投放力度，推出了旗下第二款基于奥特能平台打造的纯电动SUV车型——别克E4。在今年年初的时候，新车就官降了一波，调价后售价15.99-22.99万元。
别克E4车头前脸部分和别克E5有些类似，同样采用的是梯形中网前格栅和分体式前大灯组结合而成的家族化设计，整体造型比较犀利运动。车身侧面是这台新车的亮点处之一，它采用了溜背式的造型。
内饰设计部分，别克E4中控台区域搭载了三幅式平底方向盘、30英寸弧面6K中控连体屏（液晶仪表盘+中控屏）。同时，该车还采用了怀挡式换挡机构，并且中控屏下方还保留了实体空调按键。
别克E4定位中大型SUV，车身尺寸方面，别克E4的长宽高分别为4818/1912/1580（1581）mm，轴距为2954mm。
动力系统方面，别克E4提供前置单电机、前后双电机共两种驱动系统，最大功率分别为180KW（两驱）、211KW（四驱），CLTC工况纯电续航里程提供530公里、620公里。
3.日产艾睿雅
指导价：19.99万-28.29万元
终端优惠：5.5万元
作为日产电气化转型的力作，艾睿雅基于云图专业纯电平台打造。在国内新能源“内卷”的大环境下，日产艾睿雅售价一降再降，现在市场终端最高可享受5.5万元的优惠，最低起售价格为14.49万元。
外观方面，日产艾睿雅打破了家族化的设计语言，和在售的燃油车型作出了较大区别。采用了分体式头灯和倒梯形的黑色封闭式格栅，内部加入有可发光的日产LOGO，给人留下深刻的印象。
车身侧面线条流畅，车顶采用了悬浮式设计，进一步突出了整车的时尚感。此外，ARIYA艾睿雅还采用了独特的C柱设计，使得整车看起来更加修长。尾部敦厚饱满，时下流行的贯穿式LED尾灯也并未缺席。
在内饰部分，新款ARIYA艾睿雅仍然配备了由12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏组成的双联屏，搭配HUD抬头显示可实现三屏联动。此外，该车的前排设计采用贯通式设计，可提升了车内空间的灵活性。
