根据广汽集团官方给昊铂品牌的定位，应该算是一个高端新能源汽车品牌了。昊铂成立于2022年9月，在成立之初是广汽埃安的子品牌。不过在2024年广汽集团的“番禺行动”之后，已经成为一个独立的汽车品牌。
虽然在定位上比较高端，而且还有广汽集团做背书，但是客观的讲成立三年多的昊铂品牌在国内车市，相比其他的造车新势力真的是没有什么存在感。如果不是在此次广州车展上，昊铂上市了昊铂SSR云纹金高定版车型，我可能都已经忽略了昊铂品牌的存在。
先来说一下这个看上去费劲、念起来绕口的“SSR云纹金高定版”车型有哪些卖点。
整体的设计跟昊铂SSR普通版车型相比并没有太多变化，配置和动力上也跟昊铂SSR普通版车型保持一致。最明显的区别就是新车采用了专属涂装，并且是以手工绘制车身云纹。在内饰用料上，也是采用了欧洲品牌定制的皮料非常的精致。不过售价也不便宜，官方指导价为148.6万元。
按理说，作为一台零百加速最快1.9秒的纯电超跑，昊铂SSR云纹金高定版车型148.6万元的定价其实并不算太高，但关键问题是这台车的销量表现真的是太差了。那到底差到什么程度？销量数据显示最近半年，昊铂SSR一共卖了3辆车，你没看错就是3辆。近一年昊铂SSR的销量更差，仅为5辆。
作为对比，售价高达180万的纯电超跑仰望U9最近半年销量为35辆，最近一年销量更是达到了141辆。
这一对比，差距确实非常明显。
不过话又说回来，昊铂SSR虽然销量差但毕竟这个价位的车，就不是走量的。对于昊铂品牌来说，昊铂SSR更像是一个精神图腾。它的存在，主要是为了提升昊铂品牌的调性，说明广汽有实力造出性能卓越的百万纯电超跑。
基于这个思路，那接下来我们来看一下昊铂走量的车型市场表现如何。
目前昊铂在售的一共有三款车型，两款SUV一款轿车。其中销量最好的是中大型纯电SUV昊铂HT，10月卖了697辆。其次是大型SUV昊铂HL（有纯电也有增程），10月销量601辆。中大型纯电轿车昊铂GT销量最差，10月只卖了130辆车。在国内中大型轿车市场，昊铂GT的销量甚至都还没有奔驰EQE高。
