10月15日，斯堪尼亚在如皋建立的全球第三个工业生产基地正式开业，也标准着这家有着134年历史的瑞典传奇商用车品牌在华开启了新的篇章。恰好，今年也是斯堪尼亚进入中国市场60周年，在开业仪式暨市场战略发布会结束之后，我们在展车区见到了这辆国产的斯堪尼亚500R Super 60周年限量版牵引车，车辆型号SAS4260GCN001。
1965年，由中国机械进出口公司代表的中国林业部联系到了斯堪尼亚和其它欧洲制造商，准备从每家采购一些木材运输卡车进行测试，几年后根据结果再进行批量采购。斯堪尼亚向中国林业部提供了10辆木材运输卡车，以便在内蒙古条件恶劣的林区和四川高原地区进行测试，这也成为进入中国市场的首批斯堪尼亚卡车。经过使用，这些车辆完全超出预期，因而声名远播。因此，在 1968年，中国为其在非洲的首个对外援助项目采购了200 辆斯堪尼亚自卸卡车。这些卡车于 1970年交付，在坦赞铁路建设工程中服役了六年，然后运回中国进一步投入运行。1972 年，中国机械进出口公司再次联系斯堪尼亚，购买了500 辆卡车，这批卡车于1975 年交付。这，也就是斯堪尼亚在中国的起源。
对斯堪尼亚熟悉的朋友可能还记得，早在2015年，就有一批限量的斯堪尼亚50周年主动安全版牵引车进入国内市场。而此次国产的60周年限量版，也是延续了10年前的主动安全版车型的纪念意义，再一次以特别版车型的身份限量发售。
本地化的斯堪尼亚60周年限量版500R Super牵引车在外观上与目前销售的R系列牵引车并无太大变化。只是进口版本车型上高顶部分的射灯被完全取消，但新增了进气格栅顶端的三角射灯。这也算是分辨进口车型与国产车型的一个最直接的办法。
在工业设计与汽车制造领域，每一个细节都承载着品牌的语言与故事。当一款车型被冠以限量版之名时，它便不再仅仅是交通工具，更是一枚移动的勋章，一段浓缩的历史。对于斯堪尼亚而言，其在华耕耘的六十载春秋，是一段关于品质、可靠与共赢的漫长旅程。而这份甲子荣耀的最终凝练，以一种意境深远的艺术形式，呈现在了驾驶室之上——那独一无二的龙纹拉花。
