这几年，新能源汽车就像一匹黑马，一下子在汽车市场上蹿红。这下可苦了国内的燃油车，车生产得太多，卖不出去，库存压力那叫一个大。车企们为了多卖点车，抢到市场份额，没办法，只能使出降价这一招，多少有点 “断臂求生” 的感觉。
大幅降价车型多，超 30% 降幅有 32 款
据懂车帝给出的数据显示，降价幅度超过 30% 的车型，居然有 32 款。像别克威朗、本田思域、大众朗逸这些常见的合资车，都在降价幅度前十名里头。日产轩逸、丰田雷凌这些车，也都在拼命降价。就说本田雅阁，降完价后，最低只要不到 12 万，比好多紧凑型车都便宜呢。
主流燃油轿车扛不住，疯狂降价求生存
主流燃油轿车也顶不住这压力了。别克威朗和本田思域降价最厉害，冠亚军就被它俩拿走了，降幅超过 40%。思域最便宜的那款，现在 8 万都不到就能买到。大众朗逸和雪佛兰科鲁泽也在前十强，朗逸降了差不多 3 万，最低只要 5 万多。
科鲁泽降了 3.5 万左右，起售价跌破 6 万。日产轩逸排第 11，丰田雷凌排第 14，大众宝来排第 15，这三款车降价幅度都超过 35%。轩逸降了 3.88 万后，起售价不到 7 万，雷凌和宝来也都降了 4 万左右。
还有斯柯达速派、本田雅阁、大众速腾这些主流轿车，都在降价幅度前 50 名里。斯柯达速派本来卖得就不咋样，现在又要和新能源车抢市场，只能降价。本田雅阁可是中型车的热门，为了保住销量，也大幅降价，降了 6 万左右，入门款都不到 12 万了。