进入2月，多家造车新势力陆续公布了2025年首月交付量数据。华为领衔的鸿蒙智行和小鹏汽车表现最为亮眼，两家月销均超越3万辆，分别位列榜单前两位。受春节车市销售淡季的影响，今年1月的汽车消费市场整体表现不及去年年末，不少车企的交付量出现了较为明显的环比下滑，不过，相较于2024年1月，大部分车企仍实现同比增长。
鸿蒙智行1月累计交付新车3.5万辆，继去年一季度之后，再次成为广义新势力销量冠军。具体来看，该品牌销量的大幅增长得益于在问界之外，智界销量的崛起，其中，与赛力斯合作的问界M9累计交付1.25万辆，与奇瑞联合推出的智界R7交付1.14万辆，成为销量带动两大主力车型，此外，与北汽合作的享界S9交付643辆。
小鹏汽车同样在1月表现抢眼，共交付新车3.04万辆，同比增长268%。这已是该品牌连续3个月交付量破3万辆，其中，小鹏MONA M03连续2个月交付超1.5万辆。
理想、零跑、小米、深蓝等新势力或传统车企新品牌则在1月实现月销超2万辆。其中，理想汽车1月交付新车2.99万辆。零跑汽车1月交付量2.52万辆，同比增长105%，并于近期预告在2024年第四季度实现净利润转正，成为第二家盈利的新势力。仅依靠一款车型打天下的小米汽车，1月交付量再次超过2万辆。长安旗下深蓝汽车1月交付量达2.46万辆，同比增长34%。
此外，蔚来、极氪等车企在1月实现月销过万。蔚来1月交付新车1.39万辆，同比增长37.9%，其中，蔚来品牌交付新车0.8万辆，乐道品牌交付新车0.59万辆。吉利旗下极氪汽车1月交付1.19万辆，同比下降约4.75%，环比下降56.1%。
去年年末车企集中促销冲击销量，1月往往为车企淡季。乘用车市场信息联席分会认为，2025年“两新”政策持续发力，一定程度上可以挽回一季度信心，然而1月受春节较早、政策观望、2024年透支三重不利因素利影响，市场相较于去年年底会呈现一定下降趋势。随着今年“两新”政策发力，汽车市场仍将保持平稳增长