2025年1月6日-1月12日这周的销量数据如期发布，销量相比上一周有所提升，但总体依旧低迷，虽然个别地方和品牌都出台了新一年的补贴政策，但因为临近年关，消费者购买热情不是很高。
1、理想以0.76万辆重新夺回中国新势力第一，环比增加900辆，考虑到理想今年70万辆的销量目标，至少单周要做到1.5万辆；
2、小鹏单周销量环比增加400辆，达0.74万辆，但名次下降一位，开年就进入状态的小鹏，如果能一直保持这个交付节奏，完成35万辆销量目标问题不大；
3、小米上升两位来到第三，销量0.54万提升800辆，小米目前手中订单依旧很足，所以交付量也比较稳定，一般不会大起大落；
4、零跑上升4个名次到第四，交付0.52万提升900辆，前一天零跑发布业绩预告，宣布 2024 年第四季度实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标；
5、问界第五，掉了两个名次，单周交付0.5万辆，环比下降1100辆，考虑到问界M9手上还握着不少大定订单，应该还是在消化存量的阶段，不知道是不是在故意控制销量。鸿蒙智行另一个品牌智界问题类似，第7的名次没变化，但0.3万的销量环比少了1000辆；
6、深蓝则是上升两个名次来到第六，不过0.34万的销量反而环比微降，继续保持稳态交付；
7、极氪掉到第八，销量只有0.28万辆，环比少了2200辆，不过上周超过一半销量是年前最后两天卖掉的，所以销量变化没那么大；
8、腾势上升1位来到第九，0.25万辆环比只下降300辆，还是月销过万的节奏；
9、最后一个席位由乐道拿下，蔚来罕见掉出前十，让人非常出乎意料，乐道方面只有0.18万辆，去年底交付刚破万现在速度又慢了下来，不知道是蔚来主动不上榜还是产能或者终端订单出了什么问题。
10、豪华品牌方面，这个榜单不是很准，实际上中国新势力已占据一半席位，包括理想、小米、问界、智界、极氪；
11、新能源品牌方面，比亚迪这周销量达到4.28万辆，回到月销4万辆级别，但比去年底还是腰斩式下滑；特斯拉卖了0.78万辆，环比大增2000多辆，虽然焕新特斯拉Model Y依旧被吐槽毛坯房，且价格上涨了不少，但依旧架不住非常多人下单，上市当天的订单就突破了5万台。
