在春节前的媒体沟通会上，长城汽车来到成都的几位高层，透露出官方成绩单之外的更多信息，让人更充分的感受到了长城汽车在2024年的变与不变。
变化的长城
2024年的长城汽车，在大部分人的感受中，更加的“外向”了。魏建军的微博开通时，还引起了车圈挺大的震动。在那之后，“魏建军的周末”直播，更多犀利的行业分析、技术分析都在网上传播开来。沟通会上，长城高层领导透露，在2024年，长城汽车内部定期组织中高层学习自媒体，学习新的网络传播。
全年的成绩单上，也呈现出全新的变化。2024年，长城汽车销售新车123.3万辆，其中，新能源车型销量32.2万辆，同比增长22.82%；海外车型销量45.3万辆，同比增长43.4%；20万元以上车型销量30.9万辆，同比增长37.1%。
技术方面，软件的不断迭代和硬件的扎实推进，同步进行。2024年长城汽车推出了新一代智驾系统Coffee Pilot Ultra，长城全场景NOA全国开城，推出新一代智慧空间系统Coffee OS 3，长城汽车培育的RISC-V车规级MCU芯片紫荆M100完成研发并成功点亮，推出全新纵置双电机混联架构Hi4-Z，发布长城汽车越野分级标准。
在SOUO长城灵魂摩托品牌之外，沟通会上，使用Hi4-G技术的长城混动卡车也正式对外公布。
外加网上大量流传的长城汽车将推出的超豪车高端品牌，长城汽车全方位的正向创新变化得到了消费者和行业的认可。
不变的坚持和引领
媒体沟通会上，PPT上两句口号诠释了长城汽车的坚持：
“长城在保持销量增长的同时，始终坚持高品质造车，不但要造车，更要造好各个品牌的明星车型，度过从0到1的新品时期，进入销量持续稳定的增长周期。”
“长城汽车始终将高质量发展视为核心战略，坚决不通过降低成本来获取短期利益。”
长城汽车的坚持，换来的不仅仅是销量上的提升。在川西，在阿勒泰，在阿拉善，漫山遍野的坦克和长城炮车系，代表的就是用户对长城汽车产品力的认可，对车辆品质的信任。还有长城炮品牌在皮卡市场50%以上的市占率，都是绝对领先的表现。
长城汽车不变的坚持，日积月累，已经换来了部分细分市场的绝对领先优势。并且，长城汽车的坚持，也让品牌力逐步正向提升。
同时，我们也能看到长城汽车一直以来的自我创新，这种坚持的不变，更难能可贵。
2025年，围绕产品、技术、用户，长城汽车要让更多人看到他们的变与不变。